Преимущества ДГУ TSS Standart и их отличия от моделей других серий аналогичной мощности
Данная модель дизельной электростанции изначально спроектирована для максимально эффективной эксплуатации в режиме резервного источника энергоснабжения. Это важно, потому что ДГУ для резерва – самый востребованный и распространённый вариант эксплуатации данного оборудования. Особенности эксплуатации генераторной установки в резервном режиме заключаются в том, что большую часть срока службы станция не эксплуатируется, а лишь стоит на дежурстве. По накопленным отзывам реальных заказчиков данного оборудования, перебои в основных сетях электроснабжения случаются не чаще чем 2-3 раза в год, но по нормативам или по условиям проекта эксплуатации объекта, в электросистеме обязательно должен быть задействован дизель-генератор соответствующей мощности. Из этого следует, что наиболее важным преимуществом резервного дизельного генератора, после надёжности, является его низкая стоимость.
Резервная ДЭС TSS Standart обладает всем набором весомых преимуществ, включая:
Основа генераторной установки – простой и надёжный дизельный двигатель TSS DIESEL TDK 132 6LT
Промышленный бесщёточный альтернатор TSS SA используется во всех модельных линейках дизельных генераторных установок ТСС, включая модели премиального уровня, предназначенные для постоянного энергоснабжения самых ответственных потребителей, таких как объекты системы здравоохранения, ЦОДы, телекоммуникационные центры, непрерывные производства и другие. Несмотря на то, что серия ДГУ ТСС Стандарт предназначена для решения задач резервирования, используемые в этих моделях синхронные генераторы отвечают самым высоким электротехническим стандартам без компромиссов. Производятся генераторы TSS SA по заказу ТСС, на передовых специализированных предприятиях Китая, как и двигатели, на условиях ODM-контрактов. Все серийные модели альтернаторов ТСС обеспечены классом защиты IP21(IP23) и степенью изоляции H, что является отраслевым стандартом для подобных изделию практически любых марок, применяемых для типовых задач генерации. В конструкции трёхфазного электрогенератора TSS SA используется очень надёжная и простая система возбуждения обмоток типа SHUNT, полностью удовлетворяющая всем типовым требованиям, применяемым к электротехническому оборудованию данного класса.
Типовая система SHUNT включает в себя следующие компоненты и использует следующие принципы:
Использование простых и отработанных решений в промышленном синхронном генераторе TSS SA обеспечивает высокую надёжность, и стабильность рабочих характеристик при всех штатных режимах эксплуатации оборудования. Генератор способен без негативных последствий выдерживать перегрузки до 150% по выходному току на протяжении 30 секунд. Детальные технические характеристики данной модели синхронного генератора ТСС СА вы можете посмотреть в таблице на данной странице.
Lovato RGK600 - контроллер управления дизельной электростанции, разработанный и выпускаемый итальянской компанией Lovato Electric. Обладает большим количеством настроек и позволяет эффективно управлять различными режимами эксплуатации ДЭС.
Оснащение ДГУ TSS Standart по 2-й степени автоматизации (с автозапуском / АВР)
В отличии от базовой комплектации, в конструкцию данной модели включены следующие системы:
ДГУ TSS Standart в капоте (погодозащитный кожух)
Некоторые преимущества ДГУ в погодозащитном кожухе:
Кожух изготавливается из листовой стали толщиной не менее 1,5 мм, имеет проемы приточной и вытяжной вентиляции, защищенные стальными жалюзийными решетками
Кожух оснащен боковыми распашными дверями с замками, запираемыми на ключ. Они обеспечивают доступ к размещенному внутри оборудованию, для его обслуживания и ремонта
Кожух закреплен на раме генераторной установки болтовыми соединениями и имеет отверстия для строповки, что позволяет его легко и быстро снять, и обеспечить свободный доступ к оборудованию.
Резервная дизельная электростанция в капоте или погодозащитном кожухе – бюджетный вариант закрытой генераторной установки, предназначенный для эксплуатации под открытым небом в теплое время года. Прочная металлическая конструкция капота надёжно защищает ДГУ от несанкционированного доступа к агрегатам и элементам управления, а также, предохраняет от атмосферных осадков.
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
Дизель-генераторные установки ТСС поставляются полностью укомплектованными, заправленными техническими жидкостями в необходимом объеме и готовыми к эксплуатации. Двигатель, радиатор охлаждения, генератор установлены на прочной жесткой стальной раме с интегрированным в нее топливным баком. Все дизель-генераторные установки проходят проверочные испытания в течении не менее 2-х часов наработки.
Гарантийные обязательства производителя ГК ТСС по моделям ДЭС ТСС Стандарт
Гарантия, срок (мес): 24 месяца/1000 моточасов
Мощность номинальная, кВт: 120
Мощность номинальная, кВА: 150
Выходное напряжение (В): 400/230
Высота рамы (мм): 200
Напряжение бортового электрооборудования: 24
Габариты радиатора (раст. от пола, В, Ш,: 555, 690х650
Автономная работа на 75% нагрузки без до: 12.мар
Длина (мм): 2400
Ширина (мм): 880
Высота (мм): 1450
Масса, кг: 1570
Вид топлива: дизель
Контроллер (Марка, модель): Контроллер Lovato RGK600
Замок горловины бака: да
Отключатель АКБ: да
Язык интерфейса контроллера: русский
КПД генератора, %: 94
Тактность двигателя: 4
Частота вращения двигателя, об/мин: 1500
Габаритные Размеры (Д;Ш;В; мм): 2700x1140x1952
Номинальный ток (А): 216
Объём топливного бака (л): 320
Объём системы охлаждения (л): 32
Система аварийной остановки: да
Мощность максимальная, кВт: 132
Мощность максимальная, кВА: 165
Расход топлива при 50% мощности л/ч: 18
Расход топлива при 100% мощности л/ч: 34
Количество фаз: 3
Комплектация: глушитель, топливный бак, АКБ, ЩУ с цифровой панелью, станция запр. маслом и ОЖ
Вес брутто (кг): 1571
Датчик уровня топлива: да
Генератор: TSS-SA-120
Частота, Гц: 50
Глушитель: промышленный
Коэффициент мощности: 0.8
Исполнение: ПогодозащитныйКожух
Производитель двигателя: TSS Diesel
Двигатель: TSS Diesel TDK 132 6LT
Расход топлива при 75% мощности л/ч: 26
Наличие встроенной батареи: 2*80/24
Серия: TSS Standart
Степень автоматизации: 2 (автозапуск)
Количество цилиндров: 6
Степень изоляции: Н
Система возбуждения: SHUNT
Точность регулировки напряжения (± %): 1
Ёмкость масляной системы (л): 17
Регулятор оборотов: механический
Рабочий объём двигателя (л): 7,01
Система впуска воздуха: с турбонаддувом
Расположение цилиндров: рядное
Регулятор напряжения: да
Количество опорных подшипников: 1
Шаг обмотки: 02.мар
Класс защиты обмотки: IP21 (IP23)