Впечатляющие преимущества передвижной ДГУ 320 кВт TSS Profполностью раскрываются при длительной эксплуатации в режиме основного источника электроснабжения, когда на первый план выходят показатели расхода топлива, надёжности, длительности сервисных интервалов, адаптивности к приёму нагрузки. TSS TTSt 440TS CTMB PROF спроектирована специалистами инжинирингового центра ГК ТСС с полным учётом потребностей отечественных заказчиков и условий эксплуатации. Серия TSS Prof - это реальная и доступная альтернатива европейским дизель-генераторам среднего и высшего ценовых диапазонов, которая ни в чём не уступает оборудованию именитых марок, но имея при этом кратно меньшую стоимость.
Технологические возможности производственного комплекса ГК ТСС позволяют серийно выпускать современные модели генераторных установок с качеством, соответствующим мировым отраслевым стандартам, что документально подтверждено сертификатами от таких передовых разработчиков как Moteurs Baudouin (Франция), Yuchai (Китай), Weichai (Китай), Sincro (Италия), Mecc Alte (Италия) и других.
Объекты для эксплуатации ПЕРЕДВИЖНОЙ ДЭС 320 КВТ TTSt 440TS CTMB PROF
Преимущества ПЕРЕДВИЖНОГО ДИЗЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА 320 КВТ с двигателем TSS Diesel (Steyr Technology)
Синхронный трёхфазный бесщёточный генератор спроектирован для применения в дизельных и газопоршневых генераторных установках, ориентированных на электроснабжение самых ответственных объектов, чувствительных к характеристикам подаваемого тока. Применяемый в его конструкции авторегулятор напряжения (AVR) обеспечивает точность регулировки в 0,5%, корпус, а класс защиты обмоток соответствует IP 21. Это надёжный и неприхотливый одноопорный генератор, уже не первое десятилетие применяемый в составе дизельных генераторных установок марки ТСС.
Система управления передвижной дизельной электростанцией 320 кВт TTSt 440TS CTMB PROFДизельная электростанция данной серии штатно комплектуются контроллерами Smartgen HGM-6120 или Lovato RGK-600, что позволяет оптимально раскрыть потенциал дизельного двигателя и синхронного генератора. Оба контроллера позволяют контролировать множество параметров работы станции и настроены в заводских условиях для полной готовности к эксплуатации во всех паспортных режимах.
Smartgen HGM-6120 - надёжный и проверенный временем многофункциональный контроллер, имеющий русифицированный интерфейс и множество настроек параметров. Самый распространённый в России и хорошо знакомый операторам ДГУ.
Особенности конструкции передвижной электростанции 320 кВтв TTST 440TS CTMB PROFВ отличие от базовой, открытой ДГУ, данная модель оснащена прочным металлическим кожухом, предназначенным для обеспечения надёжной защиты от атмосферных осадков, несанкционированного доступа к оборудованию и снижения уровня шума от работающей установки. Всепогодный кожух или капот – самое доступное, бюджетное решение в области компоновки защищённых ДЭС, обеспечивающее минимальный уровень защиты оборудования и незначительно снижая уровень шума. Дизельная электростанция в погодозащитном кожухе предназначена для установки на ровной и твёрдой поверхности под открытым небом, и готова к работе сразу после подключения нагрузки и заправки. Погодозащитный кожух оборудован всем необходимым для удобного перемещения с помощью подъёмника и крана.
Передвижная ДГУ 320 кВт TSS TTST 440TS CTMB PROFСпособность быстро перемещаться по автомобильным дорогам, реализуемая в данном варианте исполнения, позволяет в самые сжатые сроки доставлять источник основного или резервного электроснабжения на объект заказчика. Дизельная электростанция в кожухе устанавливается на автомобильный или тракторный прицеп, соответствующий её массогабаритным характеристикам, а скорость перемещения ограничивается лишь сводом действующих на момент использования правил дорожного движения. Одноосные или двуосные прицепы, используемые для производства передвижных ДЭС TSS Prof, дополнены специальными виброопорами, которые способствуют снижению вибраций от работающего оборудования, а также уменьшают воздействие на оборудование при перемещении по дорожным неровностям.
ГАРАНТИЯ производителя И СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Важная информация от производителя
Специалисты инжинирингового центра и производственного комплекса ГК ТСС реализуют комплексы мероприятий, направленных на улучшение эксплуатационных характеристик производимой продукции. В связи с этим, показатели характеристик дизельного генератора TSS Prof и его изображения, приведённые на страницах сайта и в каталогах, могут отличаться от заявленных. Уточняйте актуальные данные у специалистов отдела продаж!Гарантия, срок (мес): 36 месяцев/2000 моточасов
Мощность номинальная, кВт: 320
Мощность номинальная, кВА: 400
Выходное напряжение (В): 400/230
Высота рамы (мм): 400
Напряжение бортового электрооборудования: 24
Габариты радиатора (раст. от пола, В, Ш,: 400, 1100x1200
Автономная работа на 75% нагрузки без до: 14.авг
Топливный сепаратор: да
Длина (мм): 3160
Ширина (мм): 1418
Высота (мм): 1890
Масса, кг: 4775
Вид топлива: дизель
Контроллер (Марка, модель): Контроллер SMARTGEN HGM-6120 - УЦЕНКА!!!
Язык интерфейса контроллера: Русский
КПД генератора, %: 93,7
Габаритные Размеры (Д;Ш;В; мм): 5500x2060x3670
Номинальный ток (А): 578
Объём топливного бака (л): 956
Объём системы охлаждения (л): 65
Система аварийной остановки: да
Мощность максимальная, кВт: 352
Мощность максимальная, кВА: 440
Расход топлива при 50% мощности л/ч: 43.1
Расход топлива при 100% мощности л/ч: 86.2
Количество фаз: 3
Комплектация: глушитель, топливный бак, АКБ, ЩУ с цифровой панелью, станция запр. маслом и ОЖ
Вес брутто (кг): 4776
Датчик уровня топлива: да
Генератор: TSS-SA-320
Частота, Гц: 50
Глушитель: промышленный
Коэффициент мощности: 0.8
Исполнение: ПогодозащитныйКожухНаПрицепе
Производитель двигателя: TSS Diesel
Двигатель: TSS Diesel TDP 350 6LTE (Steyr Technology)
Расход топлива при 75% мощности л/ч: 64.8
Наличие встроенной батареи: 2*120/12
Серия: TSS Prof
Степень автоматизации: 1 (ручной запуск)
Количество цилиндров: 6
Степень изоляции: H
Система возбуждения: SHUNT
Точность регулировки напряжения (± %): 1
Ёмкость масляной системы (л): 32
Регулятор оборотов: электронный
Рабочий объём двигателя (л): 12,6
Система впуска воздуха: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Расположение цилиндров: рядное
Регулятор напряжения: да
Количество опорных подшипников: 1
Шаг обмотки: 02.мар
Класс защиты обмотки: IP21 (IP23)